Markkinaympäristö
Canatun nykyiset painopisteenä olevat markkinat – puolijohdeteollisuus, autoteollisuus ja diagnostiikka – ovat teknologisessa murroksessa, mikä lisää korkealaatuisten hiilinanoputkien kysyntää ja tarjoaa Canatulle kasvu- ja kannattavuuspotentiaalia.
Puolijohdemarkkina
Puolijohdeteollisuudessa tekoälyn nopea kasvu lisää kehittyneiden sirujen kysyntää, mikä tekee EUVlitografiasta yhä tärkeämpää. Keskeisessä roolissa on ASML:n suuritehoisten EUV-skannereiden käyttöönotto, minkä nähdään edellyttävän hiilinanoputkipohjaisia pellicle-kalvoratkaisuja (CNT-pellicle) suojaamaan valotusmaskeja (retikkeleitä) virheiltä sirujen valmistusprosessin aikana. Canatun johdon näkemyksen mukaan CNT-pellicle-kalvot ovat nousemassa keskeiseksi mahdollistavaksi teknologiaksi, sillä perinteisten komposiittipellicle-kalvojen suorituskyvyn odotetaan heikkenevän suuritehoisten EUV-skannereiden aiheuttaman lämmön ja rasituksen vuoksi. 600 watin EUV-skannereiden käyttöönoton odotetaan alkavan vuonna 2027, ja Canatun johdon arvion mukaan tämä muodostaa merkittävän käännekohdan CNT-pellicle-ratkaisujen laajemmalle käyttöönotolle.
Canatun patentoitu Direct Dry Deposition™ -prosessi mahdollistaa erittäin ohuiden ja tasalaatuisten CNT-pellicle-kalvojen tuotannon, ja ne ylittävät perinteisten komposiittipellicle-kalvojen suorituskyvyn erityisesti suuritehoisissa skannereissa. CNT-pellicle-kalvojen korkea läpäisevyys ja kestävyys tukevat EUV-litografian tuottavuuden kasvua jopa 8–15 %.
Canatu ei tällä hetkellä valmista valmiita CNT-pellicle-kalvoja, vaan tarjoaa teknologiaansa CNT-reaktorimallin kautta. Canatun CNT100 SEMI -reaktoria käytetään pellicle-kalvojen valmistukseen, minkä jälkeen kalvot käyvät läpi jälkikäsittelyn ja pinnoituksen ennen kuin niitä voidaan käyttää CNT-pelliclekalvoina EUV-litografiajärjestelmissä.
Canatu on saanut asiakashyväksynnän (Site Acceptance Test, SAT) ensimmäiselle reaktorille, jonka se toimitti FST:lle vuonna 2024, ja myöntänyt luvan CNT-pellicle-kalvojen kaupalliseen tuotantoon. Kun Canatu on saanut reaktorilleen SAT-hyväksynnän, asiakkaan on vielä saatava hyväksyntä(t) valmiille pinnoitetulle CNT-pellicle-tuotteelle ennen pilotti- ja riskituotannon aloittamista. CNT-pellicle-kalvojen käyttö
EUV-skannereissa vaatii ASML:n suorittaman kolmannen osapuolen turvallisuus- ja suorituskykysertifioinnin. Onnistuneen pilotti- ja riskituotannon jälkeen alkaa CNT-pellicle-membraanien suuren volyymin tuotanto. Massatuotannon käynnistyminen aloittaa liikevaihdon kertymisen kulutustarvikkeista ja myydyistä CNT-pellicle-kalvoista.
Canatu uskoo, että sen kilpailuasema markkinoilla on jopa parantunut listautumishetkellä syyskuussa 2024 vallinneeseen tilanteeseen verrattuna, koska nykyisten reaktoriasiakkaiden kanssa on saavutettu merkittävää edistystä ja uusien asiakkaiden kanssa on käynnissä keskusteluita. Yhtiön johdon käsityksen mukaan mikään muu taho kuin Canatu ei ole myynyt hiilinanoputkireaktoreita puolijohdeteollisuuden CNTpellicle- membraanien tuotantoon. Yhtiö käy myös keskusteluja markkinoille mahdollisesti tulevien uusien asiakkaiden kanssa.
2) Tässä skenaariossa toistuvan liikevaihdon elementit, kuten pakolliset kulutustarvikkeet ja rojaltit, muodostaisivat mahdollisesti hyvin suuren osan markkinoista.
Canatun tarkastusmembraaneilla on tärkeä rooli laadunvalvonnan tehostamisessa litografiaa edeltävissä prosesseissa. Erityisesti niitä käytetään tällä hetkellä kuvioitujen EUV-maskien tarkastuksessa suodattamaan EUV-valonlähteen aiheuttamat hiukkaset ja suojaamaan herkkää optiikkaa kontaminaatiolta. Tarkastusmembraanimarkkinat kattavat myös optiset suodattimet. Canatun optiset suodattimet parantavat
mittaustarkkuutta EUV-prosessin valvonnassa. Ne estävät lyhytaaltoiset fotonit ja korkeaenergiset hiukkaset, jotka voivat häiritä mittausprosessia, ja tarjoavat samalla korkean EUV/röntgensäteilyn läpäisykyvyn.
Canatun käsityksen mukaan yhtiö on johtava toimittaja EUV-maskien tarkastukseen tarkoitetuissa tarkastusmembraaneissa, joita käytetään sekä Low-NA-tarkastuslaitteissa että nykyään myös High-NA-tarkastuslaitteissa. Canatun tarkastuskalvoja on valmistettu massatuotannossa vuodesta 2021 lähtien.
Edistyneiden sirujen kysynnän kasvu lisää myös tarvetta nopeammalle läpimenolle niitä valmistavissa laitteissa. Semiconductor Insightin mukaan EUV-maskien tarkastus on kriittinen vaihe puolijohteiden valmistusprosessissa, ja keskeisten toimittajien, kuten Lasertecin, KLA:n, Applied Materialsin ja Zeissin, tarkastuslaitteet ovat olennaisia virheettömän EUV-kuvioinnin varmistamisessa. EUV-maskien tarkastusmarkkinan nykyinen markkinajohtaja Lasertec kertoi kesäkuussa 2026 päättyvän tilikauden ensimmäisen vuosipuoliskon tulosraportissaan, että koko tilikauden liikevaihdon odotetaan laskevan edellisvuodesta EUV-kysynnän viivästymisen vuoksi. Yhtiö kuitenkin odottaa asteittaista mutta tasaista elpymistä alkavan kalenterivuonna 2026 sekä jatkuvaa kasvua kohti vuotta 2030 EUV-litografian laajemman käyttöönoton myötä.
2) Mikäli tarkastusmembraaneja käytettäisiin muuallakin kuin kuvioitujen maskien tarkastuksessa, muiden laadunvalvontavaiheiden arvioidaan kasvattavan markkinaa noin 2–5-kertaiseksi, jolloin markkinapotentiaali olisi yhteensä noin 120–300 miljoonaa euroa vuonna 2030.
Autoteollisuuden markkina
Korkeamman tason autonomisten ajojärjestelmien (ADAS) käyttöönoton ja akkukäyttöisten sähköajoneuvojen (BEV) kasvun odotetaan lisäävän luotettavien ja tehokkaiden kalvolämmittimien kysyntää. Jokainen autonomisen ajamisen kehitysvaihe edellyttää yhä useampia optisia sensoreita, joilla on jatkuvasti kasvavia optisia suorituskykyvaatimuksia. Samalla kokonaisenergiankäytön optimointi korostuu: edistyneet ilmastointijärjestelmät, paikallinen lämmitys lämpöhäviöiden vähentämiseksi sekä uuden sukupolven aurinkopaneelit mahdollistavat itsenäisen energiantuoton ja pidemmän toimintasäteen.
Vaikka metallilankalämmittimet ovat tällä hetkellä yleisimmin käytetty lämmitysratkaisu, tietyt ADASjärjestelmistä johtuvat suorituskykyvaatimukset viittaavat siihen, että tarvitaan vaihtoehtoja. Vielä ei kuitenkaan ole vakiintunutta korvaavaa vaihtoehtoa.
Gartnerin markkinaraportin mukaan SAE:n (Society of Automotive Engineers) tasojen 2 ja 2+ ajoautomaatiojärjestelmien odotetaan hallitsevan markkinoita volyymissa mitattuna keskipitkällä aikavälillä. Ajoneuvovalmistajat (OEM:t) ottavat yhä laajemmin käyttöön tason 2+ järjestelmiä tarjotakseen kuluttajille houkuttelevan hands-free-ajokokemuksen, joka säilyttää kustannukset, vastuuriskit ja järjestelmäintegraation monimutkaisuuden hallittavalla tasolla. Canatun johdon näkemyksen mukaan yhä useampi kiinalainen ajoneuvovalmistaja siirtyy ensisijaisesti kohti kamerateknologiaan perustuvien ADAS-järjestelmien käyttöä, pois kalliimmista sensorifuusiopohjaisista ratkaisuista. Tämä suuntaus kasvattaa optisesti optimoitujen ja energiatehokkaiden kalvolämmittimien kysyntää – juuri sellaisten, joita Canatu kehittää.
Autonvalmistajat etenevät edelleen kohti tason 3 kuljettajan avustusjärjestelmiä (ehdollinen automaatio). BMW ja Mercedes-Benz ovat jo ottaneet järjestelmänsä käyttöön Saksassa. Helmikuussa 2025 Stellantis ilmoitti, että sen tason 3 järjestelmä on valmis käyttöönotettavaksi. Zeekr testaa parhaillaan järjestelmäänsä, ja XPeng aikoo laajentaa XNGP-alustaansa koko Kiinaan. Hondan odotetaan ottavan käyttöön tason 3
ominaisuudet Honda 0 -sarjassaan myöhemmin tänä vuonna. Useat markkinatutkimukset kuitenkin toteavat, että L3-tason käyttöönotto on edelleen selvästi rajallisempaa verrattuna L2- ja L2+-ratkaisuihin vastuu- ja sääntelykysymysten monimutkaisuuden vuoksi. Canatu uskoo, että tason 3 käyttöönotto viivästyy ratkaisun korkeiden kustannusten ja hitaiden lainsäädäntömuutosten vuoksi eri alueilla.
Vaikka L3-tason järjestelmien käyttöönotto etenee hitaasti, robottitaksit (L4) kehittyvät nopeasti. Waymon ADAS perustuu useiden sensorien yhdistämiseen (LiDAR, tutka, kamerat ja kartat), kun taas Teslan ADAS pohjautuu yksinomaan kameranäköön (“vision-only”). Waymo jatkaa L4-tason autonomisten robottitaksien käyttöönottoa valituissa Yhdysvaltojen kaupungeissa, kuten Phoenixissa, San Franciscossa ja Los Angelesissa, ilman ihmiskuljettajaa, ja laajensi palvelunsa tammikuussa 2026 Miamiin, joka on yhtiön kuudes markkina Yhdysvalloissa. L4-tason testaus jatkuu myös Kiinassa viranomaisten tuella, vaikka täysimittainen kaupallistaminen on vielä useiden vuosien päässä. Tesla käynnisti kesäkuussa 2025 rajatun robottitaksipalvelun Austinissa, Texasissa, aluksi turvakuljettajien valvomana. Joulukuussa 2025 Tesla aloitti testauksen ilman turvakuljettajaa, ja tammikuussa 2026 se alkoi tarjota joitakin kuljettajattomia julkisia kyytejä Austinissa. Helmikuussa 2026 Waymo toteutti noin 16 miljardin Yhdysvaltain dollarin rahoituskierroksen noin 110 miljardin dollarin arvostuksella vauhdittaakseen laajentumistaan Yhdysvalloissa ja kansainvälisesti, mikä korostaa sijoittajien vahvaa luottamusta autonomisiin kyytipalveluihin.
2) Markkinatutkimukseen perustuva Canatun johdon näkemys.
Diagnostiikan markkina
Diagnostiikan alueella on meneillään merkittävä muutos, jossa perinteisestä laboratoriotestauksesta siirrytään ketterämpään vieritestaukseen (point-of-care, POC). Muutosta ohjaa kasvava tarve nopeammille, kustannustehokkaammille ja käyttäjäystävällisemmille testeille, jotka voidaan suorittaa potilaan hoitopaikassa tai sen läheisyydessä. Näiden ratkaisujen käyttöönotto parantaa hoitotuloksia muun muassa lyhentämällä sairaalassaoloaikoja, vähentämällä tarpeettomia hoitojaksoja ja tehostamalla terveydenhuollon palveluntuottajien toimintaa.
Tässä kehittyvässä toimintaympäristössä Canatu hyödyntää erittäin herkkiä sähkökemiallisia biosensoreitaan, jotka perustuvat yhtiön omaan CNT-teknologiaan, vastatakseen uusiin diagnostisiin tarpeisiin. Viimeaikaiset julkaisut ovat osoittaneet, että Canatun hiilinanoputkiteknologian avulla voidaan saavuttaa korkea herkkyys ja suorituskyky. Tulokset vastaavat kultaisen standardin mukaisia laboratoriotestejä vapaan kasvain-DNA:n ja testosteronin kokonaismäärän havaitsemiseen näytteessä.
Canatu on tarkentanut strategiaansa keskittyen vieritestaussovelluksiin tartuntatautien ja hormoniseurannan alueilla. Yhtiö aikoo myös hyödyntää keskeisiä kumppanuuksiaan, jotta se voi tarjota entistä laajemman
valikoiman diagnostiikan sovelluksia ja lujittaa näin asemaansa hajautetun diagnostiikan tulevaisuutta ajatellen.
Tartuntatautien ja hormoniseurannan vieritestaussovellusten maailmanlaajuiset markkinat ovat arviolta 6 miljardia Yhdysvaltain dollaria, josta Yhdysvaltojen markkinoiden osuus on noin 3,3 miljardia dollaria.